فارس| کلنگ زنی خط سوم مترو شیراز در بهمن‌ماه

حیدر اسکندرپور با بیان اینکه توسعه حمل‌ونقل عمومی در 2 بخش تعریف می‌شود، گفت: زیرساخت‌ها و فرهنگ‌سازی دو بخش حمل‌ونقل تعریف می‌شود که نقش رسانه‌ها در بحث فرهنگ‌سازی و استفاده حمل‌ونقل و پارک (مترو و دوچرخه) بسیار مؤثر است. اسکندرپور با اشاره به جایگاه کلانشهر شیراز در استفاده از مترو در کشور افزود: اگر در راستایی بهره‌برداری از خطوط مترو دچار تأخیر شویم پیشتازی خود در بین کلان‌شهرها را از دست می‌دهیم به همین دلیل وظیفه خودمان می‌دانیم هر چه سریع‌تر خط 2 مترو را به بهره‌برداری برسانیم. او با بیان اینکه طبق قانون تعریف خطوط جدید مترو در شهرهای جدید ممنوع است ابراز داشت: برای اینکه بتوانیم خط 3 مترو را در لایحه بودجه سال 98 را داشته باشیم این خط را ادامه خط یک مترو می‌دانیم و عملیات کلنگ زنی آن در بهمن سال جاری و با حضور معاون اول رئیس‌جمهور صورت می‌گیرد. اسکندرپور با بیان اینکه مترو بیشتر از آنکه درآمدزا باشد سوبسید بر است، بیان کرد: افزایش استفاده مسافران از مترو به حمل‌ونقل پاک کمک شایانی می‌کند و علاوه بر آن ازنظر درآمد حاصل از مترو نیز مؤثر خواهد بود. او با اشاره به زمان رسیدن مترو در هر ایستگاه گفت: با کاهش هدوی قطار از 30 دقیقه به 15 دقیقه شاهد افزایش مسافر از حدود 38 هزار نفر به 67 هزار نفر بودیم که با استقرار واگن‌های بیشتر و کاهش مدت‌زمان رسیدن قطار به ایستگاه از 10 دقیقه به 5 دقیقه شاهد افزایش بیشتر مسافر خواهیم بود. شهردار شیراز با اشاره به مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز که در سال 84 توسط دانشگاه صنعتی شریف انجام‌شده است گفت: در آن مطالعات سهم دوچرخه حدود 2 نیم درصد بوده است که اکنون این سهم 6 درصد کاهش‌یافته است درحالی‌که در دهه 40 این سهم حدود 25 درصد بوده است. او ادامه داد: با راه‌اندازی 22 کیلومتر از مسیر دوچرخه‌سواری و استقرار دوچرخه و راه‌اندازی اپلیکشین استفاده از دوچرخه به‌عنوان حمل‌ونقل عمومی شاهد تبدیل‌شدن این مد از حمل‌ونقل در بین شهروندان هستیم.